航空機の胴体から電気自動車のバッテリートレイまで、アルミリベットこれまでに建設された中で最も重量に敏感な構造物のいくつかをまとめています。当社は、航空宇宙産業、船舶製造業者、電子機器メーカーにこれらのファスナーを何百万個も供給してきました。長年にわたり、私たちはアルミニウム リベットがスチールよりも優れている部分とそうでない部分を正確に学びました。これが私たちの経験に基づいたガイドです。
私たちが生産しますアルミリベット3つの構成で。以下の表は、それらがどのように異なるかを示しています。
| タイプ | 中空の深さ | 設定力 (対ソリッド Al) | 私たちの推奨事項 |
|---|---|---|---|
| 固体 | なし | ベースライン | 航空機の主要構造、高負荷の船舶用ハードウェア |
| 半管状 | シャンクの 20 ~ 40% | 30 ~ 40% 削減 | 一般組立、自動車部品、電子機器筐体 |
| 管状 | シャンク100% | 50 ~ 60% 削減 | 軽量装飾部品、柔らかい素材の接合、低負荷組立 |
私たちの経験則: 構造の完全性を確保するには、しっかりとしたものを使用してください。大量生産にはセミチューブラーが主力です。工芸品や低負荷の作業の場合、チューブラーは時間とコストを節約します。
アルミニウムは単なる軽い鋼ではありません。そのユニークな特性により、特定の工学的問題が解決されます。
軽量化: アルミニウムの重量はスチールの約 3 分の 1 です。スチール製リベットをアルミニウムに置き換えると、ファスナーの重量を 65% 削減できます。これは航空宇宙やレースにとって重要です。
自然耐食性: アルミニウムは保護酸化層を形成します。ほとんどの大気環境において、普通鋼や一部のコーティング鋼よりも優れた性能を発揮します。
非磁性: 磁気干渉が許容されない電子機器、MRI 室、軍事用途には不可欠です。
優れた熱伝導性と電気伝導性: 銅の約 61% (IACS) – 多くの電気接地および熱伝達用途に十分です。
アルミニウムは鋼よりも柔らかいです。つまり、同じ直径でも強度が低くなります。設計者は、より大きな直径またはより多くのリベットを使用することでこれを考慮する必要があります。私たちは、お客様がその計算を行うのをお手伝いします。
すべてのアルミニウムが同じというわけではありません。当社では 5 つの一般的な合金を在庫しています。アルミリベットそれぞれが異なる目的を果たしているからです。
| 合金 (UNS) | 通称 | せん断強度(MPa) | 最優秀アプリケーション | おすすめの理由 |
|---|---|---|---|---|
| 1100 | 商業的に純粋な | 55~70 | 飾りリベット、軟質材接合、工芸品 | 最も柔らかく、セットしやすく、優れた延性 |
| 5056 | マリングレード | 200~220 | ボートハードウェア、海水用途、マグネシウムジョイント | 高い耐食性、優れた強度 |
| 6061 | 構造的 | 180~200 | 汎用、自動車、エレクトロニクス | 強度と加工性のバランスが取れた |
| 2017 | ジュラルミン(熱処理) | 250~280 | 航空機構造用リベット(高強度) | 強度は高いが熱処理が必要 |
| 2024 | 航空機グレード | 270–310 | 航空宇宙の主要構造物(翼、胴体) | 最高の強度、制限された耐食性 (被覆が必要) |
ほとんどの購入者へのアドバイス: 海洋または屋外用途には 5056 アルミニウム リベットを使用してください。一般産業作業には6061をご使用ください。柔らかい素材や装飾的な仕事には 1100 を使用してください。航空宇宙については、2017 年または 2024 年について詳しく説明します。
発送しましたアルミリベットあらゆる大陸へ。最も一般的なアプリケーションを次に示します。
航空機の胴体外板 – 固体アルミニウム リベット (2017、2024) が主要構造の標準です。
インテリアパネル – 半管状のアルミニウムリベットが軽量キャビンコンポーネントを固定します。
翼のリブとスパー - 高強度の固体アルミニウムリベット。
バッテリー トレイ アセンブリ – 半管状のアルミニウム リベットで軽量バッテリー エンクロージャを結合します。
内装トリム – 非構造アタッチメント用の管状アルミニウム リベット。
熱シールド - アルミニウム製リベットは熱に強く、重量を軽減します。
ボートの船体とデッキ - 5056 アルミニウム製リベットは塩水腐食に耐えます。
ポンツーンおよびドックのハードウェア – 半管状のアルミニウム リベットにより迅速な組み立てが可能です。
家電製品のハウジング – ラップトップや電源用の小さなアルミニウム半管状リベット。
電気接続箱 – 非磁性、非火花性のアルミニウム製リベット。
照明器具 – 管状アルミニウム リベットにより迅速に組み立てられます。
標識とディスプレイ - 色付き仕上げの装飾的なアルミニウム製リベット。
私たちは 3 つすべてをプロデュースするので、客観的になることができます。その方法は次のとおりですアルミリベット比較する。
| 財産 | アルミニウム(5056) | スチール(低炭素) | ステンレス304 |
|---|---|---|---|
| 重量 (密度 g/cm3) | 2.66 | 7.85 | 8.00 |
| せん断強度(MPa) | 200~220 | 300~350 | 500~550 |
| 耐食性(一般) | 良い | 悪い(メッキが必要) | 素晴らしい |
| 耐食性(海水) | 素晴らしい (5056) | 貧しい | 素晴らしい (316 より良い) |
| 非磁性 | はい | いいえ (磁気) | はい(焼き鈍し) |
| 必要な設定力 | 低い | 中くらい | 高い |
| 一般的なコスト | 低~中 | 低い | 高い |
私たちの単純なルール: 重量を優先する場合は、アルミニウムを選択してください。強度を重視する場合はスチールを選択してください。重量と強度の両方が重要な場合は、適切な直径と間隔の計算をお手伝いします。
アルミニウムは寛容ですが、癖があります。これが機能します。
リベットシャンクより 0.05 ~ 0.10 mm 大きい穴をドリルまたはパンチで開けます。
バリ取りをしっかりと行います。鋭利なバリがあると、ロール成形中に柔らかいアルミニウムに亀裂が入る可能性があります。
同じ直径のスチール製リベットよりも 20 ~ 30% 低い圧力を使用します。
アルミニウムはすぐに加工硬化します。複数回ヒットさせるのではなく、単一のきれいなストロークを使用してください。
研磨され硬化されたスチール製のアンビルとパンチ。荒い工具を使用すると、柔らかいアルミニウムの表面に跡が残ります。
工具を清潔に保ちます – アルミニウムは摩耗してパンチにくっつく可能性があります。
| 間違い | 結果 | 私たちの修正 |
|---|---|---|
| プレッシャーが多すぎる | 平らになってひび割れた頭 | 力を 20 ~ 30% 削減 |
| バリ穴 | シャンクの割れやロールのひび割れ | 両面のバリ取り |
| 海水に適さない合金 | 海洋使用における 6061 の腐食(孔食) | 5056に切り替える |
| 複数の設定ヒット | 加工硬化と割れ | 一筆書きプレスを使用する |
すべてのサンプル注文には 1 ページの設定ガイドが同梱されています。ちょっと聞いてください。
Q1: ソリッド、セミチューブラー、チューブラーのアルミニウム リベットの違いは何ですか?どれを使用する必要がありますか?
A: でヌオーテメタルズ、3つすべてを作ります。違いは中空の深さであり、強度とセット力に影響します。固体アルミニウム リベットには中空部分がなく、最高のせん断強度 (合金に応じて 200 ~ 310 MPa) を提供し、航空機の主要構造、船舶用の重いハードウェア、および耐荷重ジョイントに使用されます。アルミニウム製の半管状リベットには、テールから 20 ~ 40% 伸びる中空キャビティがあり、中実リベットの強度の 80 ~ 95% を維持しながら、取り付け力を 30 ~ 40% 軽減します。これらは、自動車、エレクトロニクス、および一般的な組み立てにおいて最も人気のある選択肢です。アルミニウム管状リベットは完全に中空であり、非常に低い力で固定されますが、中実リベットの 50 ~ 70% の強度しか提供しません。軽量の装飾アタッチメント、柔らかい素材 (革、プラスチック)、および低負荷のアセンブリに使用します。弊社の推奨事項: 構造接合部にはソリッドを選択してください。大量生産の場合は、半管状を選択してください。工芸品や非構造物の場合は、チューブラーを選択してください。
Q2: アルミニウム リベットは、航空機や橋などの構造用途に十分な強度がありますか?
はい、ただし適切な合金と設計が必要です。アルミニウム リベットは 1920 年代から航空機に使用されてきました。現代の航空宇宙では、胴体、翼、尾翼の主要構造に 2017 年および 2024 年のアルミニウム リベットが使用されています。これらの熱処理された合金は、250 ~ 310 MPa のせん断強度を備え、軟鋼に匹敵しますが、重量は 3 分の 1 です。ただし、橋や重荷重に耐える構造物の場合は、アルミニウムの方が疲労強度が低く、融点が低いため、通常は鋼またはステンレス鋼のリベットが好まれます。私たちのアドバイス: 航空宇宙、海洋、自動車などの用途の場合、軽量化が慎重なエンジニアリングを正当化する場合には、アルミニウム製リベットが最適です。重量土木構造物(橋、クレーン)の場合は、鋼製またはステンレス鋼をお勧めします。荷重をお知らせいただければ、必要なリベットのサイズと間隔を計算させていただきます。
Q3: アルミニウム リベットは屋外や海水中で使用できますか?どのような合金を選択すればよいですか?
A: はい、ただし適切な合金を選択する必要があります。 5056 アルミニウム リベットは、海洋および屋外での使用のために特別に設計されています。マグネシウムとクロムが含まれており、塩水腐食に対する優れた耐性を備えています。対照的に、6061 アルミニウム リベットは屋内または穏やかな屋外での使用には問題ありませんが、直接海水にさらされると数カ月以内に穴が開いたり腐食したりします。 2024 アルミニウム リベット (高強度航空宇宙合金) は耐食性が低いため、屋外で使用する場合は純アルミニウムで被覆するか塗装する必要があります。当社の推奨事項: 海水域から 5 km 以内の屋外用途には、5056 アルミニウム リベットを指定してください。塩分を避けた一般的な屋外使用 (屋根、看板) には、塗装または陽極酸化仕上げを施した 6061 で十分です。保護と美観を高めるために、クリア、ゴールド、またはブラックの陽極酸化アルミニウム リベットも提供できます。 5056 と 6061 の無料サンプルが利用可能です - あなたの環境でテストしてください。
当社は再販業者ではありません。私たちは製造しますアルミリベット最新の冷間圧造装置を使用して、生コイルから完成品まで品質を管理します。
ワンストップショップ - ソリッド、セミチューブラー、管状アルミニウムリベット同じ生産ラインから。
合金の在庫 – 1100、5056、6061、2017、2024。標準グレードの場合は長いリードタイムはありません。
社内仕上げ – 陽極酸化処理 (クリア、ゴールド、ブラック)、クロメート処理、研磨。
ISO 9001:2015 認証済み – すべてのバッチの完全なトレーサビリティ。
エンジニアリング サポート – 販売前および販売後に技術的な質問にお答えします。
また、当社はスチールリベット、ステンレススチールリベット、真鍮リベット、銅リベットも製造しているため、アルミニウムが正しい選択である場合とそうでない場合について、正直にアドバイスすることができます。
これで技術的な詳細がわかりました。しかし、すべてのアプリケーションには独自の要求があります。貴社の原料スタック、環境、生産量について教えてください。特定の合金とタイプの推奨事項、技術データシート、適切なアルミニウム リベットの無料サンプルを返信させていただきます。
今すぐ Nuote Metals にご連絡ください:
🌐 ウェブサイト: www.nuotemetal.com
📧メール: info@notinmetal.com
📞 電話: +86 13316629095
強度を損なうことなく組み立てを軽量化しましょう。