一部の関節は静的です。これらはパネル内に収まり、決して振動したり、曲がったりすることはありません。そして平頭リベットは完璧に機能します。しかし、同じジョイントを航空機の内装パネル、自動車のブラケット、ポータブル発電機のハウジングに取り付けると、ルールが変わります。振動により留め具が緩みます。衝撃で頭が割れる。そして、鋼鉄が 1 グラム増えるごとに、何百ものリベットにまたがって増殖します。
Nuote Metals のアルミニウム丸頭リベットは、重量が重要だが信頼性を犠牲にすることができない動的ジョイントというまさにこのシナリオ向けに設計されています。ドーム型ヘッドが衝撃を吸収し、振動による緩みに強い。アルミニウム製のボディにより、スチール製と比較して重量が 65% 削減されます。また、自然酸化層により、屋内での使用にメッキは必要ありません。
汎用のアルミリベットではありません。動きやすい形状のファスナーです。
ジョイントが振動すると、ジョイントを保持するクランプ力が徐々に減少します。リベットのシャンクが伸び、ヘッドが緩み、接合部が破損しますが、多くの場合、目に見える警告なしに行われます。平頭リベットは、シャンク上の材料の質量が少なく、緩みを防ぐ幾何学的特徴がないため、特に脆弱です。
丸頭のジオメトリは物理を変更します。
フィールドデータ:振動試験 (10 ~ 2000 Hz、10g) において、当社のアルミニウム丸頭リベットは、同じ合金と直径の同等の平頭リベットよりも 2.5 倍長くクランプ力を維持します。
DIN 660 および DIN 124 相当に製造されています。カスタムサイズも利用可能です。
| パラメータ | 値/範囲 | 試験規格・公差 |
|---|---|---|
| シャンク径(d) | 1.5~12mm | ±0.05mm(≦6mm) |
| ヘッド径 (dk) | 1.6×d~1.8×d | ±0.15mm |
| ヘッド高さ(k) | 0.6×d~0.7×d | ±0.1mm |
| 長さ(L) | 3~50mm | ±0.3mm |
| 抗張力 | 110 – 310 MPa (合金による) | ASTM B316 |
| せん断強度 | 70~190MPa | ASTM F606 |
| 耐振動性 | 平頭の2.5倍の長さ | 内部振動試験 |
| 密度 | 2.7g/cm3 | – |
| 規格 | DIN 660、DIN 124、ISO 1051 | 図面ごとのカスタム |
動的ジョイント用の合金:
5052:最高の耐食性と疲労寿命。海洋および屋外の振動機器に最適です。
6061-T6:最高強度(310MPa)。構造ブラケットや自動車に最適です。
1100:最も延性が高い。最大限の成形性を必要とする用途に最適です。
これは一般的な材料の比較ではありません。これは、動的で重量に敏感なジョイントに特有のものです。
アルミ丸頭リベット: 航空機の内装、自動車のブラケット、ポータブル機器など、重量が重要となる振動アセンブリに最適です。ドームが衝撃を吸収。アルミニウムにより重量が 65% 削減されます。
アルミ平頭リベット: 電子機器の筐体、看板、HVAC パネルなど、静的な薄型アセンブリに最適です。薄型ですが耐振動性は低くなります。
スチール丸頭リベット:重機、レールコンポーネント、構造用鋼など、重量が問題にならない場合に最大の強度と耐衝撃性を実現するのに最適です。
決め手:関節が動くので重量が気になる場合はアルミ丸頭をお選びください。動くけど重さが関係ない場合はスチールを選んでください。動かない場合は平頭をお選びください。
振動ジョイントの場合、中実か半管状かの選択が長期信頼性に影響します。
ソリッドアルミニウムリベット一定の振動下でも緩みに強い、完全で強力なショップヘッドを作成します。完全に充填されたシャンクは、最大の引き抜き抵抗とより安定した機械的インターロックを提供します。これらは、自動車のブラケット、航空機の内装品、機器マウントなどの重要な動的ジョイントに適した選択肢です。
半管状アルミニウムリベット50 ~ 60% 少ない力で設定でき、生産ラインでの作業が速くなります。ただし、先端が丸められているため、ショップヘッドがわずかに薄くなり、長期的な振動による緩みに対する抵抗力が若干低くなります。これらは、ポータブル電子機器、軽量エンクロージャ、低応力ブラケットなど、軽量の動的アプリケーションに適しています。
私たちの推奨事項:継続的な振動や周期的な衝撃を受けるジョイントには、ソリッドを選択してください。わずかな追加コストは、ジョイントの寿命が大幅に長くなることで正当化されます。振動が穏やかな軽量または大量のアセンブリの場合は、セミチューブラーが許容されます。
振動と湿気は一緒にガルバニック腐食を促進します。湿気の多い環境でアルミニウムが鋼、銅、または真鍮と接触すると、アルミニウムは陽極となり、多くの場合、最も検出が困難な接合界面で腐食します。新しいアルミニウムが繰り返し電解液にさらされると、振動により症状が悪化します。
動的アルミニウム接合部の電食を防ぐ方法:
Nuote Metals は、陽極酸化またはクロメート仕上げのアルミニウム リベットを提供し、特定の材料の組み合わせに最適な絶縁方法についてアドバイスします。
アルミニウムは鋼よりも柔らかく、加工硬化の仕方が異なります。振動に耐える丸いヘッドを形成するには、標準的な工具以上の工具が必要です。
アルミニウムの流れのために設計された工具:
アルミニウムの丸頭は、フィレット半径が鋭すぎると、頭とシャンクの接合部で亀裂が発生しやすくなります。当社では最小半径 0.5×d を使用し、金型を研磨して微細な傷を取り除きます。 3 ~ 4 ストロークの多段階順送成形により、加工硬化することなくアルミニウムが徐々に流動します。
当社が実施する振動試験:
すべてのバッチは以下についてテストされます。
振動疲労:10 ~ 2000 Hz を 8 時間スイープし、クランプの荷重保持を測定します。
落下重量の影響:300mmから2kgの重りを加え、ヘッドの変形や亀裂の有無を確認します。
ヘッドシャンクフィレット検査:20 倍の倍率で半径の完全性を確認します。
これが重要な理由:振動によって亀裂が生じるアルミニウム製丸頭リベットは、アセンブリ全体に欠陥をもたらします。当社のプロセス管理により、すべてのリベットが衝撃を接合部に伝達するのではなく、確実に吸収します。
この用途に特化したエンジニアリングが、航空宇宙、自動車、携帯機器メーカーがアルミニウム丸頭リベットに Nuote Metals を選択する理由です。
Q1: アルミニウム丸頭リベットは航空宇宙の内装に使用できますか?
A: はい。非構造内装コンポーネントには一般的な選択肢です。航空機の内装には、軽量、非磁性、耐振動性のファスナーが必要です。当社の 6061-T6 リベットは最大 310 MPa の引張強度を備えており、シート フレーム、頭上収納棚ブラケット、およびパネルの取り付けに十分です。重要な構造接合部の場合、航空宇宙仕様では通常、標準的な商用グレードを超える特定の合金と認証が必要です。Nuote Metals は材料証明書と試験報告書を提供できますが、当社の標準グレードが耐空要件を満たしているかどうかを技術当局に確認することをお勧めします。
Q2: 振動アセンブリでは、アルミニウム丸頭リベットとアルミニウム平頭リベットのどちらを選択すべきですか?
A: 振動アセンブリには丸型ヘッドを選択してください。ドーム型ヘッドはシャンクよりも多くの材料質量を持っているため、フラットヘッドと比較して引き抜き抵抗が 25 ~ 30% 増加します。さらに重要なことは、ドーム形状が衝撃や衝撃エネルギーを関節に伝達するのではなく、吸収することです。振動試験では、丸頭リベットはクランプ力を大幅に長く維持します。平頭リベットは、引っ掛かりが懸念される静的で薄型の用途に適しています。アセンブリが移動、振動、または周期的な衝撃を受ける場合、Nuote Metals はアルミニウム製の丸頭リベットを推奨します。また、耐振動性を最大限に高めるには、セミチューブラーではなくソリッドを選択してください。
Q3: アルミニウム製リベットをスチールまたは銅製の部品に使用する場合、電解腐食を防ぐにはどうすればよいですか?
A: 電解腐食は、水のような電解質の存在下でアルミニウムがより貴な金属 (鋼、銅、真鍮) と接触すると発生します。振動により、新しいアルミニウムが繰り返し露出されることで、状態が悪化します。それを防ぐには: (1) ナイロンワッシャー、絶縁テープ、または保護コーティングなどのバリア層を使用します。 (2) 仕上げはアルマイト処理またはクロメート処理をお選びください。 (3) 絶縁しない限り、屋外でのアルミニウムと銅の直接接続は避けてください。屋内の乾燥した環境では、通常は直接接触が許容されます。 Nuote Metals は、陽極酸化アルミニウム丸頭リベットを提供し、特定の材料の組み合わせと環境に最適な絶縁方法についてアドバイスします。